Boeing е изправен пред крайния срок на FAA за представяне на план за отстраняване на проблеми с безопасността и качеството
Boeing трябва да каже на федералните регулатори в четвъртък как планира да коригира проблемите с безопасността и качеството, които измъчваха работата му в производството на самолети през последните години.
Федералната авиационна администрация изиска от компанията да изготви план за възстановяване, след като един от нейните самолети претърпя взрив на панела на фюзелажа по време на полет на Alaska Airlines през януари.
Никой не беше наранен по време на инцидента във въздуха. Разследващите произшествия установиха, че болтовете, които помогнаха за закрепването на панела към рамката на Boeing 737 Max 9, липсваха, преди парчето да се откъсне. Злополуката допълнително урони репутацията на Boeing и доведе до множество граждански и наказателни разследвания.
Подаващите сигнали обвиниха компанията, че използва преки пътища, които застрашават пътниците, твърдение, което Boeing оспорва. Група, свикана от FAA, откри недостатъци в културата на безопасност на производителя на самолети.
В края на февруари администраторът на FAA Майк Уитакър даде на Boeing 90 дни, за да излезе с план за подобряване на качеството и облекчаване на опасенията на агенцията за безопасността. Уитакър описа плана като началото, а не края на процес за подобряване на Boeing.
Имейлът, от който се нуждаете за най-важните новини за деня от Канада и целия свят.„Ще бъде дълъг път, за да върнем Boeing там, където трябва да бъдат, създавайки безопасни самолети“, каза той пред ABC News миналата седмица.
FAA ограничи производството на Boeing на 737 Max , неговият най-продаван самолет, въпреки че анализаторите смятат, че броят, който компанията прави, е паднал дори под тавана на FAA.
Неотдавнашните проблеми на Boeing може да го изложат на наказателно преследване, свързано със смъртоносните катастрофи на два самолета Max през 2018 г. и 2019 г. Министерството на правосъдието заяви преди две седмици, че Boeing е нарушил условията на споразумение от 2021 г., което му позволява да избегне съдебно преследване за измама. Обвинението се основава на това, че компанията е заблудила регулаторите относно система за контрол на полета, която е била замесена в катастрофите.
Повечето от скорошните проблеми са свързани с Max, но Boeing и ключовият доставчик Spirit AeroSystems са също се бореше с производствени дефекти на по-голям самолет, 787 Dreamliner. Boeing претърпя неуспехи по други програми, включително своята космическа капсула Starliner, военен танкер за зареждане с гориво и нови президентски самолети Air Force One.
Ръководители на Boeing обещаха да си възвърнат доверието на регулаторните органи и летящата общественост. Boeing изостана от съперника си Airbus и производствените неуспехи навредиха на способността на компанията да генерира пари.
Компанията казва, че намалява „пътуващата работа“ – задачи за сглобяване, които се извършват извън правилния им хронологичен ред – и следи по-отблизо Spirit AeroSystems.
